Estrutura Básica do Atuador Pneumático

Estrutura básica de pneumáticaatuador do
Atuadores pneumáticos são atuadores que usam a pressão do ar para abrir, fechar ou ajustar válvulas, também conhecidas como pneumáticasatuadoresou dispositivos pneumáticos, mas geralmente são chamados de cabeçotes pneumáticos. Os atuadores pneumáticos às vezes são equipados com certos dispositivos auxiliares. Comumente usados ​​são posicionadores de válvula e mecanismos de volante. A função do posicionador de válvula é usar o princípio de feedback para melhorar o desempenho do atuador, para que o atuador possa obter um posicionamento preciso de acordo com o sinal de controle do controlador. A função do mecanismo do volante é usá-lo para controlar diretamente a válvula de controle para manter a produção normal quando o sistema de controle é desligado, falta de gás, o controlador não tem saída ou o atuador falha.
Estrutura básica do atuador pneumático:
O tipo e a estrutura do mecanismo de ajuste do pneumáticoatuador dosão praticamente os mesmos, mas a principal diferença é aatuador do. Portanto, quando o atuador pneumático é introduzido, ele é dividido em duas partes: o atuador e a válvula reguladora. O atuador pneumático consiste em duas partes: atuador e válvula reguladora (mecanismo regulador). De acordo com o tamanho do sinal de controle, o impulso correspondente é gerado para empurrar a válvula reguladora para atuar. A válvula reguladora é a parte reguladora do atuador pneumático. Sob a ação do impulso do atuador, a válvula reguladora produz um certo deslocamento ou ângulo de rotação para regular diretamente o fluxo do fluido.
1. Os dispositivos pneumáticos são compostos principalmente por cilindros, pistões, eixos de engrenagem, tampas, vedações, parafusos, etc. O conjunto completo de dispositivos pneumáticos também deve incluir indicação de abertura, limite de deslocamento, válvula solenoide, posicionador, componentes pneumáticos, mecanismo manual, Feedback de sinal e outros componentes.
2. O tamanho da conexão do dispositivo pneumático e da válvula deve atender aos regulamentos.
3. O dispositivo pneumático com mecanismo manual deve ser capaz de usar seu mecanismo manual para abrir e fechar a válvula de esfera pneumática quando a fonte de ar for interrompida. Ao ficar de frente para o volante, o volante ou a alavanca devem ser girados no sentido anti-horário para abrir a válvula e no sentido horário para abrir a válvula. válvula fechada.
4. Quando a extremidade da haste do pistão tiver roscas internas e externas, deve haver uma abertura de chave adequada para chaves padrão.
5. O anel de vedação do pistão deve ser fácil de substituir e reparar.
6. Para o dispositivo pneumático com mecanismo amortecedor, o comprimento do curso do mecanismo amortecedor pode referir-se aos regulamentos correspondentes.
7. Para o dispositivo pneumático com mecanismo amortecedor ajustável, o mecanismo amortecedor deve ser ajustado fora do corpo do cilindro.
8. O tamanho da rosca da entrada e saída de ar do cilindro deve atender aos regulamentos.