O conceito de
transmissão pneumáticaÉ uma transmissão fluida que usa gás comprimido como meio de trabalho e transmite energia ou informação pela pressão do gás. O sistema de transmissão de energia é entregar o gás comprimido ao atuador pneumático através de tubulações e válvulas de controle, e converter a energia de pressão do gás comprimido em energia mecânica para realizar o trabalho; o sistema de transmissão de informações usa elementos lógicos pneumáticos ou elementos de jato para realizar funções como operações lógicas. , também conhecido como sistema de controle pneumático. As características da transmissão pneumática são: baixa pressão de trabalho, geralmente 0,3 a 0,8 MPa, baixa viscosidade do gás, pequena perda de resistência da tubulação, conveniente para fornecimento centralizado de gás e transporte de média distância, uso seguro, sem perigo de explosão e choque elétrico e proteção contra sobrecarga capacidade; No entanto, o
transmissão pneumáticaa velocidade é baixa e é necessária uma fonte de ar.
Em 1829, surgiu o compressor de ar multiestágio, que criou as condições para o desenvolvimento de
transmissão pneumática.
Em 1871, picaretas de ar começaram a ser usadas para mineração.
Em 1868, o americano G. Westinghouse inventou o dispositivo de frenagem pneumática e, em 1872, foi usado para a frenagem de veículos ferroviários.
Mais tarde, com o desenvolvimento de armas, máquinas, indústria química e outras indústrias, ferramentas pneumáticas e sistemas de controle foram amplamente utilizados.
Reguladores pneumáticos de baixa pressão apareceram em 1930. Na década de 1950, um servomecanismo pneumático de alta pressão para controle de cauda de mísseis foi desenvolvido com sucesso. Na década de 1960, foram inventados jatos e componentes lógicos pneumáticos, o que levou a um grande desenvolvimento de
transmissão pneumática.
Transmissão pneumáticaconsiste em fonte de ar, atuador pneumático, válvula de controle pneumático e acessórios pneumáticos. A fonte de gás é geralmente fornecida por um compressor. Os atuadores pneumáticos convertem a energia de pressão do gás comprimido em energia mecânica para acionar as peças de trabalho, incluindo cilindros e motores pneumáticos. As válvulas de controle pneumático são usadas para ajustar a direção, pressão e fluxo do fluxo de ar e são divididas de forma correspondente em válvulas de controle direcional, válvulas de controle de pressão e válvulas de controle de fluxo. Os acessórios pneumáticos incluem: filtro separador de água para purificação do ar, lubrificador para melhorar o desempenho da lubrificação do ar, silenciador para eliminar ruídos, juntas de tubos, etc.
transmissão pneumática, também existem sensores pneumáticos usados para sentir e transmitir várias informações.
