1 O
atuador doé projetado com um sistema servo (nenhum servo amplificador adicional é necessário), e ele só precisa se conectar ao sinal DC4~20mA (ou DC1~5V) e fonte de alimentação monofásica AC220V para funcionar. Bloco de terminais embutido, a fiação é extremamente simples e conveniente.
2 O componente chave do atuador, o controlador, adota um circuito integrado híbrido mais avançado e é selado e fundido com resina. A forma é em forma de caixa, com pequeno volume e alta confiabilidade.
3 A detecção de feedback do valor de condução do
atuador pneumáticoadota um potenciômetro de plástico condutor de alto desempenho com uma resolução de <0,4%.
4 Com a função de autodiagnóstico, quando ocorre uma falha, a luz indicadora no controlador enviará imediatamente um sinal de indicação.
5. A chave seletora de estado pode ser usada para definir quando o sinal está desligado (o carretel está em um estado totalmente aberto, totalmente fechado ou autotravante).
6 Pode ser ajustado com a chave seletora de status (ação para frente e para trás).
7 O sinal de entrada pode ser definido como (DC4～20mA ou DC1～5V) com a chave de seleção de estado.
8 É simples e fácil ajustar o ponto zero de trabalho (ponto inicial) e o curso (ponto final).
9 Quando a energia é cortada repentinamente, pode garantir que o núcleo da válvula seja de travamento automático.
10 Adote acionamento por correia síncrona, que reduz efetivamente o ruído.
11.
Atuador pneumáticofunção de proteção de atraso. Quando a carga nominal é usada, pode implementar o autotravamento do estado. Quando ocorre uma falha, a proteção pode ser iniciada imediatamente e a proteção de atraso pode ser cancelada pela operação reversa.
